特斯拉毁约国内应届毕业生,赔偿为1个月底薪

凡人

特斯拉毁约国内应届毕业生，赔偿为一个月底薪

金融界

此前，我们曾报道过特斯拉启动全球裁员的消息：特斯拉大裁员：员工到门口才发现被解雇。

另据彭博社报道称，马斯克希望特斯拉裁员 20%，因为其季度汽车交付量下降了 20%。

马斯克认为裁员比例应与 2023 年第四季度至 2024 年第一季度的汽车交付量降幅相匹配。

国内裁员情况

这波裁员，同样涉及到了特斯拉中国的众多岗位。

此前，有消息称，特斯拉已开始与门店沟通裁员名单，“基本每家店都有人被裁”。

特斯拉销售部门人员表示，被裁人员多数为工作时间六个月以内的新员工。

“这批人按照‘0.5N+3’进行赔偿，因为特斯拉底薪较高，所以赔偿到手大概有 4~5 万元。”

另一名特斯拉被裁内部员工表示，4 月 16 日下午内部员工陆续接到离职通知并办理完手续，赔偿金额均为“N+3”，其所在大部门裁员比例为 20%，裁员工作已经结束。

应届生 offer 被毁

与此同时，特斯拉在国内取消了所有应届毕业生的 offer（录用通知）。

被特斯拉毁约的网友在社交平台上发文称，在春招马上要结束时，他们突然接到了特斯拉撤回录用的通知。

特斯拉统一提供一个月底薪赔偿。

但这个时间点再去找工作难度很大，一旦春招失败，失去应届生就业机遇， 将更加难以找工作。

据媒体报道，特斯拉方通过短信方式发送解除录用通知函（解约函）的链接，签署完成后就彻底从特斯拉离职。

匿名受访者透露，三方协议上的违约金是 0 元，但这次解约会给签了合同的应届生一个月底薪的赔偿。

另一位受访者称，一般来说，提前拿到心仪 offer 的应届毕业生，尤其是对方为知名大厂的情况下，不会选择继续找工作，而是都安心等待，准备毕业后入职。

据悉，这次被曝出的应届生毁约风波中，发帖人的岗位包括技术、供应链、工艺等。

这样... 合法吗？

企业在应届生未正式入职前，突然毁约，是否涉及违法呢？

以下援引第三方媒体报道：

北京实景律师事务所律师李晶称，应届生与企业发生纠纷不适用于劳动法及劳动合同法，只能按照民法典合同约定的条款来执行，对应届生很不利。

北京市炜衡律师事务所高级合伙人姚均昌律师表示，企业这种行为属于违约，需要承担缔约过失责任，赔偿一个月工资这个标准符合目前司法实践。

对于部分学生更多赔偿或者继续履行 offer 的要求，姚均昌认为，“offer 属于要约，双方并未形成建立劳动关系的合意，无法要求强制履约。”

但是...合情吗？

同样是被“裁员”，为什么应届生和社招人员会有如此大的不同呢？

其实，对于应届生而言，毁约带来的沉没成本远大于付出的金钱物力成本。

对于应届生来说，找工作只有两个窗口期：已经过去的秋招和已经开始的春招。

针对这种情况，IT之家 App 的网友作出了如下解答。

大概说起来，原因为以下四点：

首先，很多公司对于校招生，会有自己的认定标准，比如“2023 年 9 月到 2024 年 6 月毕业”算应届生，不在这个时间段毕业的，则会在本年度被隐形视作“社会招聘求职者”。而一般公司，对校招生和社招人士的要求，有着比较大的差异。

其次，此时的毕业生都在准备毕业答辩或者其它私人事项，计划好的工作骤然丢失，会打乱手头的所有安排，需要参加“所剩无几”的招聘会，重新找工作。

再次，校招时，应届生手中的三方协议一旦和特斯拉签署，就无法和其它要求签三方的公司签订、甚至是商定入职事项，校招生很难“骑驴找马”或者“两手准备”。三方毁约后可以重新签署，但是目前这个时间节点，好岗位已经时不我待了。

最后，对于放弃“考公考研”计划选择入职特斯拉的应届生，此时重新回头准备，相当于在时间和时机上，平白承担了一定的额外成本。

赔偿... 合理吗？

特斯拉不是第一家毁约校招生 offer 的公司。

上个月初，就有“思尔芯毁约应届生”的爆料传出。

爆料者称思尔芯毁约了所有在 24 届秋招中拿到 offer 的学生，在毁约之后赔偿了 5000 元的赔偿金。

思尔芯的 HR 通过微信电话的形式通知了被毁约的同学，HR 同时也解释了此次校招的同学都将进行解约，统一赔偿 5000 元，应该包括研发岗在内的所有校招 offer。

思尔芯业务主要聚焦于 EDA 原型验证系统解决方案，FPGA 芯片为业内实现原型验证工具选择的主流芯片硬件载体。

汽车行业也有先例。

早在 2022 年，多名网友在社交平台上表示，理想汽车毁约 2022 届入职的校招生，其中有部分校招生已经和理想汽车、学校签署三方协议，等待毕业答辩后入职。

理想汽车表示，赔偿方面，综合考虑各专业及岗位方向等信息，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试；对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资的补偿，这一方案超出了协议内签署的合同违约金金额。

在大本营美国，特斯拉在得克萨斯州和加利福尼亚州裁员超过 6000 人。

根据美国劳动法的规定，拥有 100名或以上员工的公司在计划倒闭或大规模裁员时，必须提前 60天发出通知。通知显示，特斯拉将在加利福尼亚州裁员 3332 人，在得克萨斯州裁员 2688 人。

4 月 24 日，马斯克在 X 上发文称特斯拉目前已在加州创造了 3 万多个制造业工作岗位。

但评论区里多半为不满其裁员的言论。

本文源自：IT之家